SO2被公認(rèn)為是大氣中*重要的腐蝕性氣體,能加速多數(shù)金屬的腐蝕過(guò)程,我國(guó)是世界上*大的煤炭生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),SO2污染十分嚴(yán)重,部分地區(qū)大氣中的SO2含量超過(guò)了環(huán)境容量的60%。因此,必須對(duì)SO2進(jìn)行監(jiān)測(cè),并建立準(zhǔn)確靈敏的測(cè)量方法。主要的監(jiān)測(cè)方法有溶液吸收法,被動(dòng)采樣法,在線(xiàn)監(jiān)測(cè)。在電廠(chǎng)、石化等重污染行業(yè),設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中需要了解其所處環(huán)境的腐蝕性和變化情況,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取必要的防腐蝕措施。為此,建立了一套SO2在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備所處環(huán)境SO2的變化情況,以便于在正常運(yùn)行狀態(tài)下有效監(jiān)測(cè)設(shè)備的腐蝕速率。煙氣連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)CEMS)是廣泛應(yīng)用的一種污染物在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),它通過(guò)抽取方式或直接測(cè)量方式實(shí)時(shí)、連續(xù)地測(cè)定固定污染源排放的煙氣中各種污染物濃度,其中氣體污染物主要包括SO2和氮氧化物。該系統(tǒng)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于火電廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、石油化工廠(chǎng)等燃煤量較大的企業(yè)。煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CEMS),主要應(yīng)用于對(duì)各種工業(yè)廢氣源的連續(xù)監(jiān)測(cè)中,如火電廠(chǎng),垃圾焚燒廠(chǎng),煤炭,石油化工廠(chǎng),造紙廠(chǎng)等行業(yè)。 隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展,工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國(guó)一個(gè)很突出的環(huán)境問(wèn)題,根據(jù)大氣污染防治法的規(guī)定,工業(yè)廢氣必須進(jìn)行預(yù)處理,達(dá)到國(guó)家廢氣對(duì)外排放的標(biāo)準(zhǔn)后才允許對(duì)外排放。 這些物質(zhì)通過(guò)不同的途徑呼吸道進(jìn)入人的體內(nèi),有的直接產(chǎn)生危害,有的還有蓄積作用,會(huì)更加嚴(yán)重的危害人的健康。 工業(yè)...
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隨著天氣轉(zhuǎn)冷,一種新的休閑方式——“圍爐煮茶”在各大社交媒體上火了起來(lái),成了繼“熱紅酒”之后年輕人新的過(guò)冬儀式感。圍爐煮茶有多火?相關(guān)話(huà)題在抖音平臺(tái)上有16.9億次播放、在小紅書(shū)上有超1158萬(wàn)次瀏覽、在電商平臺(tái)上有732.4萬(wàn)熱度。陶罐、爐火、鐵網(wǎng)烤盤(pán),中間擺上一壺茶,旁邊放上栗子、柿子、雜糧等食物......一套搭配下來(lái),詩(shī)意和氛圍感就被“狠狠拿捏”了。約上三五個(gè)好友生一爐煙火,圍一方天地,飲一壺?zé)岵钀芤庥譁嘏?,網(wǎng)友們紛紛曬出照片、視頻。但圍爐雖好,可千萬(wàn)小心一氧化碳中毒??! 一氧化碳中毒是什么?一氧化碳(CO)是一種無(wú)色、無(wú)刺激性、無(wú)味道的有毒氣體,素有“無(wú)形殺手”之稱(chēng)。急性一氧化碳中毒是指短時(shí)間內(nèi)吸入大量一氧化碳,導(dǎo)致腦組織及全身組織缺氧,若救治不及時(shí),就會(huì)導(dǎo)致人體組織嚴(yán)重缺氧,進(jìn)而出現(xiàn)不可逆性傷害,產(chǎn)生嚴(yán)重后遺癥,甚至死亡。不過(guò),圍爐煮茶看起來(lái)氛圍感十足,如果操作不當(dāng),也可能存在**隱患。這種用炭火為熱源的方式,能在戶(hù)外進(jìn)行是*好的,如果是在室內(nèi),一定要注意通風(fēng)、防火。秋冬燃燒煤炭或煤氣進(jìn)行取暖、煮茶時(shí),如果燃燒環(huán)境氧氣充足,碳得以充分燃燒,大部分氣體轉(zhuǎn)化為二氧化碳,但如果環(huán)境中氧氣不足,碳燃燒不充分就產(chǎn)生了一氧化碳。一氧化碳是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)刺激性、比空氣輕的有毒氣體。當(dāng)空氣中的一氧化碳含量達(dá)到0.05%時(shí)就可能使人中毒,造成昏迷并危及生命。一氧化碳中毒在生...
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進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,在智能家居領(lǐng)域,傳感器、模塊、網(wǎng)關(guān)已成為智能家居的三大基石。其中,傳感器與智能家居系統(tǒng)逐漸形成深度集成。封裝后的各類(lèi)傳感器芯片,可用于監(jiān)測(cè)溫度、濕度、氣壓、空氣質(zhì)量等環(huán)境,這些傳感器設(shè)備可與廚房、衛(wèi)生間、門(mén)窗等場(chǎng)景與家電聯(lián)動(dòng),形成家居智能化場(chǎng)景??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,未來(lái),以智能空調(diào)、智能油煙機(jī)、智能冰箱、智能凈化器為代表的智能家電傳感器配套應(yīng)用市場(chǎng)的前景廣闊。國(guó)際與國(guó)內(nèi)智能家具市場(chǎng)概況 日前,國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)IDC預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)稱(chēng),到2022年,全球智能家居設(shè)備市場(chǎng)將增長(zhǎng)至近13億臺(tái)設(shè)備,未來(lái)5年,年增長(zhǎng)速度將達(dá)到20.8%。同時(shí),據(jù)中國(guó)智能家居設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)前景和投資報(bào)告顯示,中國(guó)智能家居市場(chǎng)規(guī)模至2020年將擴(kuò)大至3576億元人民幣。 今年在深圳舉行的智能家居傳感生態(tài)峰會(huì)上,發(fā)布了《2019智能家居傳感生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》。白皮書(shū)解讀國(guó)內(nèi)家庭智能傳感器的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。 白皮書(shū)指出,目前,在國(guó)內(nèi),以氣體傳感器為主的智能家居應(yīng)用需求日漸凸顯。其中,環(huán)境及安防傳感器主要包括溫濕度傳感器、紫外線(xiàn)傳感器、氣體傳感器、PM2.5傳感器、紅外傳感器、光纖傳感器、液位傳感器、煙霧傳感器、超聲波傳感器等。各類(lèi)智能傳感器對(duì)空氣凈化、家庭安防、智能照明等相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景的智能化程度提升,發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。 據(jù)《2019智能家居傳感生態(tài)發(fā)展白皮書(shū)》數(shù)據(jù)顯示,...
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英國(guó)DDS科技的新款氫氣傳感器,改進(jìn)傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高T90響應(yīng)速度,可提供4系三款量程產(chǎn)品:GS+4H2-1000,GS+4H2-5000,GS+4H2-50000,可用于新能源固體或燃料電池的**監(jiān)測(cè),此傳感器將時(shí)刻監(jiān)測(cè)環(huán)境泄漏出的氫氣氣體濃度,保護(hù)大家的人身**。詳情請(qǐng)咨詢(xún):深圳三達(dá)特科技 0755-25848978氫氣傳感器:GS+4H2-1000性能參數(shù):輸出信號(hào) :20± 10 nA / ppm典型基線(xiàn)范圍 (潔凈空氣中) :± 25 ppmT90響應(yīng)時(shí)間:<40 秒測(cè)量范圍 :0 - 1000 ppm*大過(guò)載:2000 ppm線(xiàn)性 :<5%重復(fù)性: <±2%推薦負(fù)載電阻:10 歐姆分辨率 (依賴(lài)電路):<2 ppm氫氣傳感器:GS+4H2-5000性能參數(shù):輸出信號(hào) :10±5 nA / ppm典型基線(xiàn)范圍 (潔凈空氣中) :± 25 ppmT90響應(yīng)時(shí)間:<40 秒測(cè)量范圍 :0 - 5000 ppm*大過(guò)載:10000 ppm線(xiàn)性 :5000 ppm重復(fù)性: <±5%推薦負(fù)載電阻:10 歐姆分辨率 (依賴(lài)電路):<2 ppm氫氣傳感器:GS+4H2-50000性能參數(shù):輸出信號(hào) :0.5±0.25 nA / ppm典型基線(xiàn)范圍 (潔凈空氣中) ...
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英國(guó)DDS科技的新款氫氣傳感器,改進(jìn)傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高T90響應(yīng)速度,可提供4系三款量程產(chǎn)品:GS+4H2-1000,GS+4H2-5000,GS+4H2-50000,可用于新能源固體或燃料電池的**監(jiān)測(cè),此傳感器將時(shí)刻監(jiān)測(cè)環(huán)境泄漏出的氫氣氣體濃度,保護(hù)大家的人身**。詳情請(qǐng)咨詢(xún):深圳三達(dá)特科技 0755-25848978氫氣傳感器:GS+4H2-1000性能參數(shù):輸出信號(hào) :20± 10 nA / ppm典型基線(xiàn)范圍 (潔凈空氣中) :± 25 ppmT90響應(yīng)時(shí)間:<40 秒測(cè)量范圍 :0 - 1000 ppm*大過(guò)載:2000 ppm線(xiàn)性 :<5%重復(fù)性: <±2%推薦負(fù)載電阻:10 歐姆分辨率 (依賴(lài)電路):<2 ppm氫氣傳感器:GS+4H2-5000性能參數(shù):輸出信號(hào) :10±5 nA / ppm典型基線(xiàn)范圍 (潔凈空氣中) :± 25 ppmT90響應(yīng)時(shí)間:<40 秒測(cè)量范圍 :0 - 5000 ppm*大過(guò)載:10000 ppm線(xiàn)性 :5000 ppm重復(fù)性: <±5%推薦負(fù)載電阻:10 歐姆分辨率 (依賴(lài)電路):<2 ppm氫氣傳感器:GS+4H2-50000性能參數(shù):輸出信號(hào) :0.5±0.25 nA / ppm典型基線(xiàn)范圍 (潔凈空氣中) ...
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每年,公安機(jī)關(guān)和社會(huì)相關(guān)部門(mén)都會(huì)加強(qiáng)對(duì)防范一氧化碳中毒知識(shí)的宣傳,燃?xì)馄髽I(yè)更是將入戶(hù)燃?xì)獍矙z作為日常工作內(nèi)容。 但一氧化碳中毒事故為什么仍時(shí)有發(fā)生? 原因主要還是人們?cè)谑褂萌細(xì)鈺r(shí)缺乏防范意識(shí),沒(méi)有注意到自己的行為會(huì)使他人和自己置于危險(xiǎn)境地。只要人人心中都樹(shù)立防范意識(shí),一氧化碳中毒事故是能夠避免的。1. 不要在家燒炭取暖。不少市民冬天習(xí)慣在臥室內(nèi)燒炭取暖,建議不要使用明火在室內(nèi)取暖,實(shí)在需要燒炭取暖,請(qǐng)開(kāi)窗留個(gè)通風(fēng)口,防止室內(nèi)空氣閉塞使一氧化碳濃度過(guò)高。冬天在家吃燒炭火鍋的群眾,注意開(kāi)窗通風(fēng),保持空氣流通。2. 請(qǐng)將燃?xì)鉄崴魍庵?。衛(wèi)生間空間狹小,空氣流動(dòng)性差,燃?xì)鉄崴鳟a(chǎn)生的一氧化碳不易排出,存在**隱患。裝修時(shí),務(wù)必將燃?xì)鉄崴靼惭b在浴室外。如果條件不允許,可在浴室裝排風(fēng)扇或?qū)⒋皯?hù)開(kāi)條縫,保持有效通風(fēng),避免發(fā)生一氧化碳中毒。3. 廚房要安裝排風(fēng)扇,注意通風(fēng),灶具用畢要檢查。許多市民在廚房使用燃?xì)庠钭鲲垼?qǐng)?jiān)趶N房安裝一個(gè)排風(fēng)扇,如果沒(méi)有條件安裝,請(qǐng)開(kāi)窗做飯,保持良好的通風(fēng)條件。灶具使用結(jié)束要檢查閥門(mén)是否關(guān)閉。定期檢查灶具有無(wú)泄漏、故障。燃?xì)鉄崴骱腿細(xì)庠罹哂惺褂媚晗?,超過(guò)使用年限的,應(yīng)及時(shí)更換。4. 不要長(zhǎng)時(shí)間在封閉的車(chē)內(nèi)取暖睡覺(jué)。冬天車(chē)內(nèi)開(kāi)暖氣,要將車(chē)窗留一點(diǎn)縫隙。車(chē)輛怠速時(shí),汽油燃燒不充分,會(huì)產(chǎn)生一氧化碳,窗門(mén)關(guān)閉的車(chē)廂內(nèi)空氣流動(dòng)差,會(huì)導(dǎo)致一氧化碳濃度升高,所以人長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)內(nèi),...
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近年來(lái),包括智能化、可移動(dòng)化、微型化、集成化、多樣化在內(nèi)的五化已成為傳感器發(fā)展的重要趨勢(shì)。同時(shí)可穿戴應(yīng)用、無(wú)人駕駛、醫(yī)護(hù)和健康監(jiān)測(cè)、工業(yè)控制領(lǐng)域的應(yīng)用,使傳感器進(jìn)入了高速發(fā)展期。傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開(kāi)發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等等極其之泛的領(lǐng)域。可以毫不夸張地說(shuō),從茫茫的太空,到浩瀚的海洋,以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng),幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目,都離不開(kāi)各種各樣的傳感器。智能傳感器是具有信息處理功能的傳感器,帶有微處理機(jī),具有采集、處理、交換信息的能力,是傳感器集成化與微處理機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟認(rèn)為,傳感器的存在和發(fā)展,讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官,讓物體慢慢變得活了起來(lái)。智能電網(wǎng)與眾多智慧體系一樣,不是單獨(dú)的個(gè)體,而是眾多裝備與技術(shù)共同作用的產(chǎn)物。建立智能電網(wǎng)所需大部分成本的花費(fèi)在終端電力分布系統(tǒng)以及智能電網(wǎng)在電力設(shè)施上的終端信息系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)**軟硬件建設(shè),很大一部分將投資在傳感器網(wǎng)絡(luò)上面,直接帶動(dòng)了傳感器的市場(chǎng)。同時(shí),為適應(yīng)智能電網(wǎng)的建設(shè)需求,傳感器也在向智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化方向發(fā)展。 在智能電網(wǎng)發(fā)展中,利用傳統(tǒng)的傳感器已經(jīng)無(wú)法對(duì)某些電力產(chǎn)品的質(zhì)量、故障定位等作出快速直接測(cè)量并在線(xiàn)監(jiān)控。而利用智能傳感器可直接測(cè)量,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)、以及故障等進(jìn)行測(cè)量(如溫度、壓力、流量)。隨著智能電網(wǎng)的逐步發(fā)展,也將...
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英國(guó)DDS 公司生產(chǎn)的電化學(xué)無(wú)鉛氧氣傳感器,工業(yè)級(jí)三電極封裝,包含S+4OXLF,S+5OXLF,Dcel O2LF等,適合于便攜式工業(yè)和排放等領(lǐng)域。氧氣濃度測(cè)量范圍為0-25%,工作溫度為-40℃ 到 +60℃。此類(lèi)傳感器的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛基于伽瓦尼克原理的氧氣傳感器,里面沒(méi)有影響壽命需要消耗的陽(yáng)極,設(shè)計(jì)壽命大于5年。傳感器特點(diǎn):★ 更適合于保護(hù)環(huán)境的無(wú)鉛設(shè)計(jì),符合ROHS★ 快速的響應(yīng)時(shí)間,小于10秒★ 無(wú)“毛刺”設(shè)計(jì),抗干擾能力強(qiáng)★ 長(zhǎng)壽命,大于5年應(yīng)用領(lǐng)域:★ 煤礦石油化工等工業(yè)領(lǐng)域★ 廢氣排放★ 市政管廊★ 空氣監(jiān)測(cè)等
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中國(guó)(上海)國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)上海·跨國(guó)采購(gòu)會(huì)展中心展會(huì)時(shí)間:2024年9月11日-13日展位號(hào):2號(hào)館2D006展會(huì)介紹中國(guó)(上海)國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì),簡(jiǎn)稱(chēng)“Sensor Expo”,將于2024年9月11-13日在上??鐕?guó)采購(gòu)會(huì)展中心盛大開(kāi)幕,作為亞洲地區(qū)有影響力的國(guó)際傳感器行業(yè)商貿(mào)平臺(tái)之一,本屆展會(huì)與業(yè)者共同面對(duì)行業(yè)的轉(zhuǎn)型與變遷,以嶄新的視角呈現(xiàn)了新的產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案。SENSOR CHINA作為國(guó)內(nèi)頭個(gè)關(guān)注智能感知系統(tǒng)和解決方案的專(zhuān)業(yè)平臺(tái),自2016年起,持續(xù)深耕于傳感產(chǎn)業(yè),一路伴隨了整個(gè)傳感產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,形成了貫穿政-產(chǎn)-學(xué)-研-用的深度互通模式。展會(huì)亮點(diǎn)9月11日-13日敬請(qǐng)蒞臨深圳三達(dá)特展位(2D006)不見(jiàn)不散!
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近年來(lái),大眾的低碳環(huán)保意識(shí)愈發(fā)增強(qiáng),出行期開(kāi)始逐漸以公交地鐵為主要交通工具,當(dāng)然,還包括大火的共享單車(chē)。今天,主要講的是公交車(chē)的相關(guān)問(wèn)題。 公交車(chē)極大的方便了我們出行,而且能夠節(jié)約能源和減少污染,但是近幾年來(lái),夏季高溫,公交自然高發(fā),讓我們坐公交上出行都心有余悸,現(xiàn)在很多公交車(chē)上都安裝各種傳感器來(lái)保護(hù)出行。公交車(chē)自燃類(lèi)似的事情發(fā)生了很多次,由于天氣高溫致使發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度過(guò)高,造成油管接口膨脹滲油,使得高溫處局部出現(xiàn)火情,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)自動(dòng)干粉滅火器啟動(dòng),但仍造成了車(chē)輛失火事故。為了人民的**,這個(gè)時(shí)候各類(lèi)型傳感器起到了非常重要的作用。一般來(lái)說(shuō)公交車(chē)自燃事故,與車(chē)輛運(yùn)行年限較長(zhǎng)、內(nèi)部線(xiàn)路老化關(guān)系很大。一般運(yùn)營(yíng)年限較長(zhǎng)的車(chē)輛以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛,運(yùn)行中很容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度過(guò)高以致出現(xiàn)火災(zāi)等事故。后置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛的駕駛員,很難發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高等問(wèn)題,因此安裝傳感器進(jìn)行報(bào)警能夠發(fā)揮較大作用。隨著技術(shù)的發(fā)展以及人們都出行的越來(lái)越重視,公交車(chē)上還會(huì)安裝一些其他的傳感器,公交公司為部分公交車(chē)上安裝一氧化碳傳感器,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到設(shè)定的閾值時(shí),就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
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近日,生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合有關(guān)部門(mén)印發(fā)了《甲烷排放控制行動(dòng)方案》、專(zhuān)門(mén)的甲烷排放控制政策性文件,不僅對(duì)進(jìn)一步控制甲烷排放具有重要指導(dǎo)意義,也必將對(duì)生態(tài)環(huán)境建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。甲烷是上等的燃料和化工原料,也是煤礦等領(lǐng)域管控的瓦斯氣體的主要成分,而且與油氣VOCs、垃圾填埋場(chǎng)惡臭等污染物具有協(xié)同性。作為僅次于二氧化碳的全球大溫室氣體,控制甲烷排放意義重大。針對(duì)甲烷泄漏逃逸性的排放特點(diǎn),《甲烷方案》提出將加強(qiáng)甲烷監(jiān)測(cè)、核算、報(bào)告和核查體系建設(shè)作為首項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),要求煤礦、油氣田、養(yǎng)殖場(chǎng)、垃圾填埋場(chǎng)以及污水處理廠(chǎng)等大型排放源將逐步實(shí)現(xiàn)定期數(shù)據(jù)報(bào)告,國(guó)家和省級(jí)區(qū)域甲烷排放數(shù)據(jù)也將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化核算。其實(shí),我國(guó)不少文件中提到過(guò)甲烷排放控制。早在2007年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》中就明確提出“努力控制甲烷排放增長(zhǎng)速度”等目標(biāo),“十二五”以來(lái),在國(guó)務(wù)院印發(fā)的《控制溫室氣體排放工作方案》等文件中都明確了甲烷控排相關(guān)要求。不止是甲烷排放控制,縱觀近幾十年,我國(guó)在大氣污染防治領(lǐng)域做了大量工作,環(huán)境空氣質(zhì)量明顯改善。在空氣監(jiān)測(cè)站點(diǎn)建設(shè)方面:根據(jù)《2021 中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì),截至目前已設(shè)置了國(guó)家、省、市、縣四個(gè)層級(jí)的 5000余個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn),基本建成環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)。在監(jiān)測(cè)因子方面:除了常規(guī)六參數(shù)(二氧化硫、氮氧化物、臭氧、可吸入顆粒物PM10、細(xì)顆粒物PM2.5、一氧化碳),生態(tài)環(huán)境...
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一、什么是管廊,地下管廊簡(jiǎn)介1.綜合管廊:建于地下用于容納兩種及以上工程管線(xiàn)的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施;2.入廊管線(xiàn):敷設(shè)于綜合管廊內(nèi)的給水、雨水、污水、再生水、天然氣、熱力、電力、通信等各類(lèi)城市工程管線(xiàn);國(guó)家近兩年密集出臺(tái)與地下綜合管廊相關(guān)的政策文件,無(wú)論是政策還是資金等各方面都對(duì)綜合管廊建設(shè)給予大力支持。然而,隨著綜合管廊建設(shè)的逐步推進(jìn),綜合管廊投入實(shí)施后所產(chǎn)生的管理運(yùn)營(yíng)維護(hù)問(wèn)題,亦成為了綜合管廊建設(shè)及運(yùn)營(yíng)單位的關(guān)注重點(diǎn),尤其是下水管道爆燃、中毒等事故問(wèn)題。因此,要綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目**順利進(jìn)行,保障施工人員與周邊群眾**,有毒有害氣體的檢測(cè)監(jiān)控是重中之重。二、地下管廊檢測(cè)氣體的重要性:地下管廊裝有各種有線(xiàn)信號(hào)線(xiàn)、熱力管、燃?xì)夤?、電信管道、給水管道、電力管道等等,是一個(gè)多種信號(hào)與傳輸對(duì)象交匯的場(chǎng)所,所以需要對(duì)其內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè),以達(dá)到實(shí)時(shí)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)地下管廊內(nèi)的環(huán)境的目的,把危險(xiǎn)防范于未然。綜合管廊屬于地下封閉空間,一旦發(fā)生火災(zāi),會(huì)迅速消耗掉管廊內(nèi)部氧氣并產(chǎn)生大量有害氣體,當(dāng)甲烷、一氧化碳、硫化氫等危險(xiǎn)氣體達(dá)到一定濃度時(shí),還會(huì)引起爆炸。更為嚴(yán)重的是,發(fā)生火災(zāi)時(shí)管廊內(nèi)部環(huán)境十分惡劣,修難度很大,對(duì)修人員也將造人身**威脅。我國(guó)各地多個(gè)城市的地下管廊建設(shè)方興未艾。在地下管廊修建工作的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)期,采用現(xiàn)代傳感技術(shù)對(duì)管廊狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、發(fā)現(xiàn)潛在**隱患,非常重要?,F(xiàn)在國(guó)家很多地方的地下綜合管廊...
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一、產(chǎn)品概述SSM系列智能型氣體傳感器模組是深圳三達(dá)特科技推出的一款標(biāo)準(zhǔn)化智能氣體檢測(cè)產(chǎn)品,可快速響應(yīng)客戶(hù)對(duì)不同氣體種類(lèi)檢測(cè)的需求,無(wú)需標(biāo)定直接輸出標(biāo)準(zhǔn)MODBUS數(shù)字信號(hào),降低客戶(hù)產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)成本及周期,應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)控制、科研、大氣監(jiān)測(cè)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)檢測(cè)設(shè)備等領(lǐng)域。二、產(chǎn)品特點(diǎn)●本質(zhì)**型電路設(shè)計(jì),可帶電熱拔插操作●體積小、重量輕、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化●出廠(chǎng)精準(zhǔn)標(biāo)定,使用時(shí)無(wú)需再標(biāo)定●任何氣體尺寸統(tǒng)一、信號(hào)統(tǒng)一、協(xié)議統(tǒng)一●TTL數(shù)字信號(hào)輸出,方便客戶(hù)使用●可選配專(zhuān)屬標(biāo)氣罩,由擴(kuò)散式氣室變成泵吸式氣室●只需對(duì)接一次,即可對(duì)應(yīng)多種氣體檢測(cè)針腳定義尺寸圖三、技術(shù)參數(shù)型 號(hào):SSM系列輸出信號(hào):5V供電:TTL串口(默認(rèn))檢測(cè)氣體:各種有毒氣體及氧氣化 學(xué) 式:依具體氣體而定檢測(cè)原理:電化學(xué)檢測(cè)量程:0-10、20、30、100、200、1000、2000、5000等(根據(jù)傳感器型號(hào)而定)分 辨 率:0.001、0.01、0.1、1、2、5(根據(jù)傳感器型號(hào)而定)單 位:PPM、%LEL、%VOL、mg/m3、ug/m3工作電壓:5V±10%精 度:≤±3%響應(yīng)時(shí)間:T90 ≤60秒 具體氣體會(huì)有不同重 復(fù) 性:≤±2%線(xiàn)性誤差:≤±2%零點(diǎn)漂移:≤±1%(F.S/年)工作溫度:-30 +50℃(特殊要求請(qǐng)咨詢(xún))工作濕度:15%到9...
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隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展,隧道和地下工程越來(lái)越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲(chǔ)、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)、國(guó)防建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。而隧道施工**,也成為了各相關(guān)部門(mén)和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。早在2014年,國(guó)家**生產(chǎn)監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家鐵路局四部門(mén)就聯(lián)合印發(fā)了《隧道施工**九條規(guī)定》。旨在進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工**生產(chǎn)工作、有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。由于隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險(xiǎn)源,也是極易引發(fā)重大**事故的重大隱患。所以九條規(guī)定中的第五條明確規(guī)定了“必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控,加強(qiáng)通風(fēng)管理,嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)?!彼淼乐杏卸居泻怏w主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氨氣、氮?dú)夂蛿?shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等。為了**施工隧道,需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道中的有毒氣體濃度。根據(jù)化學(xué)性質(zhì),可以將隧道中這些有毒有害氣體分為可燃性氣體和有害氣體兩大類(lèi)。其中可燃性氣體主要成分是甲烷(瓦斯)和一些揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCS),主要危害就是氣體燃燒引起爆炸,危及財(cái)產(chǎn)與生命**。隧道中的有毒氣體又根據(jù)它們對(duì)人體不同的作用機(jī)理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機(jī)氣體(VOC)三大類(lèi)。根據(jù)隧道有害氣體的實(shí)際情況,有毒有害氣體監(jiān)測(cè)場(chǎng)把甲烷(CH4)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、硫化氫(H2S)作為主要監(jiān)測(cè)對(duì)象,而把一些含量低、濃度小的...
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