隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展,隧道和地下工程越來(lái)越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲(chǔ)、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)、國(guó)防建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。
而隧道施工安全,也成為了各相關(guān)部門(mén)和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。早在2014年,國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家鐵路局四部門(mén)就聯(lián)合印發(fā)了《隧道施工安全九條規(guī)定》。旨在進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工安全生產(chǎn)工作、有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
由于隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險(xiǎn)源,也是極易引發(fā)重大安全事故的重大隱患。所以九條規(guī)定中的第五條明確規(guī)定了“必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控,加強(qiáng)通風(fēng)管理,嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)?!?/span>
隧道中有毒有害氣體主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氨氣、氮?dú)夂蛿?shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等。為了安全施工隧道,需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道中的有毒氣體濃度。
根據(jù)化學(xué)性質(zhì),可以將隧道中這些有毒有害氣體分為可燃性氣體和有害氣體兩大類。
其中可燃性氣體主要成分是甲烷(瓦斯)和一些揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCS),主要危害就是氣體燃燒引起爆炸,危及財(cái)產(chǎn)與生命安全。
隧道中的有毒氣體又根據(jù)它們對(duì)人體不同的作用機(jī)理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機(jī)氣體(VOC)三大類。
根據(jù)隧道有害氣體的實(shí)際情況,有毒有害氣體監(jiān)測(cè)場(chǎng)把甲烷(CH4)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、硫化氫(H2S)作為主要監(jiān)測(cè)對(duì)象,而把一些含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監(jiān)控對(duì)象。
常見(jiàn)隧道內(nèi)有毒有害氣體允許濃度表
現(xiàn)代技術(shù)中,將傳感器陣列與智能算法相結(jié)合,組成智能氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)環(huán)境中的氣體進(jìn)行識(shí)別和濃度監(jiān)測(cè),從而檢測(cè)出有毒有害氣體,及時(shí)監(jiān)測(cè)、提前預(yù)警隧道內(nèi)的氣體環(huán)境,消除隧道施工安全隱患,為隧道施工安全提供保障。