一、一氧化碳CO的危害。
一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，無(wú)味，對(duì)吸入對(duì)人體有十分大的傷害。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。常見(jiàn)的一氧化碳中毒癥狀，如惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺(jué)，暴露在一氧化碳中可能?chē)?yán)重?fù)p害心臟和神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)有后遺癥。
根據(jù)測(cè)試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達(dá)到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微、乏力；達(dá)到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內(nèi)失去知覺(jué)，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。
二、車(chē)庫(kù)一氧化碳的來(lái)源
地下車(chē)庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換。地下汽車(chē)庫(kù)CO含量長(zhǎng)期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于37.5ppm。但目前許多地下車(chē)庫(kù)在運(yùn)行管理時(shí)，每小時(shí)的機(jī)械換氣次數(shù)常常不能滿(mǎn)足此要求，使車(chē)庫(kù)內(nèi)的廢氣濃度無(wú)法通過(guò)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行有效地稀釋達(dá)到稀釋廢氣標(biāo)準(zhǔn)，給車(chē)庫(kù)的使用者帶來(lái)不利影響。
三、車(chē)庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)方案
GB/T 50378-2019《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中提到“地下車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)裝置”。一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要目的是保持地下車(chē)庫(kù)的CO濃度在正常范圍之內(nèi)，當(dāng)?shù)叵萝?chē)庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度超過(guò)24ppm時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)報(bào)警并啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)，引入新鮮空氣，使一氧化碳濃度保持**范圍之內(nèi)。
目前，深圳三達(dá)特推出一款可以有限檢測(cè)CO濃度的傳感器，具有響應(yīng)速度快、抗干擾、分辨率高、線性度好等特點(diǎn)。下面是這款傳感器的主要參數(shù)介紹：
